Когда «Новая Карисса», гигантское грузовое судно с 300 000 галлонами топлива на борту ‎село на мель во время шторма, команду пришлось спасать с корабля на вертолете. ‎Серьезно обеспокоенные возможностью протечки горючего, эксперты на берегу стали ‎предлагать различные варианты. Одно из предложений предусматривало проложить ‎дорогу через песчаные дюны и по ней пустить трубу с корабля, чтобы выкачать нефть. ‎Однако горючее уже стало вытекать из резервуаров. И специалисты остановились на ‎более быстром решении: сжечь топливо. Ведь если удастся сжечь хотя бы часть ‎горючего, опасность заражения берега уменьшится.‎

Военно-морские взрывотехники доставили все необходимое для этой операции. Работать ‎приходилось в большой спешке, так как приближался шторм со скоростью ветра в ‎шестьдесят пять миль в час и с волнами, достигающих высоты двадцати пяти футов. ‎Водолаз погрузился в воду и поджег взрывчатое вещество, однако сталь нефтяных танков ‎была слишком толстой, и взрыв не смог ее пробить. Первая попытка поджечь горючее не ‎удалась. ‎

Решили использовать более мощное взрывчатое вещество. Шторм немного утих на ‎побережье. И это дало военным специалистам время предпринять еще одну попытку. На ‎этот раз взрывы прорвали резервуары, горючее загорелось, и корабль превратился в ‎громадный столб пламени, окутанного клубами черного дыма. Судно горело три дня, ‎языки пламени вздымались на высоту в триста футов. ‎

Когда пламя потухло, оказалось, что на носу корабля осталось еще 135 000 галлонов ‎горючего. Огонь уничтожил 200 000 галлонов, но оставшиеся все еще представляли ‎угрозу катастрофы для побережья. ‎

Неудача в уничтожении горючего посредством огня подобна горькому уроку, который ‎предстоит пройти многим из людей. Когда человек осознает, что Бог ненавидит грех, ‎естественным желанием его сердца становится попытка искупить совершенное зло ‎добрыми делами.